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汽车钣金教案

作者:admin    发布时间:2020-01-31 05:26     浏览次数 :


  汽车钣金教案_培植学_上等培植_培植专区。汽车钣金校本教材 汽车钣金(80 课时) 本课程是汽修专业中一门施行性的时间根基课程。其做事是正在 实训经过中有机地将工艺表面、工艺学问和工艺施行集合起来,培 养学生有必定的施行身手,普及学生的通盘本质

  汽车钣金校本教材 汽车钣金(80 课时) 本课程是汽修专业中一门施行性的时间根基课程。其做事是正在 实训经过中有机地将工艺表面、工艺学问和工艺施行集合起来,培 养学生有必定的施行身手,普及学生的通盘本质,为学生进一步学 习死板工程学科的相合学问和相合课程奠定必定的施行根基。无误 领悟车身识图,钣金根本工艺与摆设,车身检测与校正, 通过课程 教学和身手实训,使学生根本具备车身检测及整形的学问与身手 首要传授常用汽车的钣金常用东西与摆设,加工工艺,汽车钣 金复造件加工工艺,汽车车身构件拆装,车身检修,丈量与校正。 一、培植标的 通过中级时间表面培植与本质操作陶冶,使受训职员的专 业时间操作身手到达汽车钣金工中级水准。 二、全部恳求 按照 JT26 交通行业时间等第圭表的法则,汽车维修钣金工 (中级)应具备如放学问与身手: 1、拥有汽车维修钣金工的表面学问 2、职掌汽车钣金维修的操作学问和身手 3、能独立杀青汽车钣金的一、二级维持和幼修功课,并能 正在高 级时间职员的诱导下杀青汽车大修钣金功课 ? 中心:钳工东西的品种及操纵手腕 第二讲 钣金常用东西与摆设先容 中心:职掌东西的用处 难点:熟识东西的用处 第三讲 钣金操作身手训 ? 中心:职掌东西操纵手腕 ? 难点:职掌东西操纵手腕 ? 钣金操作身手训一 ? 中心:职掌东西操纵手腕 ? 难点:职掌东西操纵手腕 钣金操作身手陶冶二 标的:无误操纵拉拔器。 中心、难点:操纵拉拔器 第一讲 钳工 根本东西 ? 练习标的:领悟钳工东西的品种及操纵手腕 钣金操作身手陶冶三 标的:职掌盘式砂磨机的操纵手腕。 1 中心、难点:盘式砂磨机的操纵手腕。 ? 中心、难点:开释门板内应力的手腕 第五讲 板件更调 钣金操作身手陶冶之四 板件更调陶冶一 ———— 表形修复机的操纵 板件更调二 ? 标的:熟练职掌表形修复机的操纵步伐 ? 标的:职掌钣金件拆卸后措置手腕 ? 中心、难点:职掌表形修复机的操纵步伐 ? 中心、难点:钣金件拆卸后措置手腕 第 4 讲 门板修复陶冶 板件更调三 门板修复陶冶之一 ? 标的:职掌门槛的替代手腕 ? 标的:熟练寻找受损部位,同意补缀计算 ? 中心、难点:门槛的替代手腕。 ? 中心、难点:寻找受损部位,同意补缀计算。 门板修复陶冶之二 ? 教学标的:职掌消除修复区域油漆涂层的手腕。 ? 中心、难点:职掌消除修复区域油漆涂层的手腕。 一、职业平台 职业平台是钣金操作的根基件,首要用于正在其上平面实行板料划线、下料、敲平及矫正工 作 。 浅显 钣金 职业 平 台没 有确定 的 尺寸 圭表 ,但 常用 的 台面有 以 下几 种规 格: 600mm × 1000mm,800mm×1200mm1500mm×3000mm。台面高度 h 约为 650~700 mm (有的平台高度可调)。 其质料多为铸铁,后背 有加紧肋。平板固定正在支架上, 便变成职业平台,如图 2-1 所示。 门板修复陶冶之三 ? 标的:职掌开释门板内应力。 2 划线时,划针的尖端必需紧靠钢板尺或样板,划针应朝向划线°,划线 所示。 二、划线 平 台 划针是用来正在板料上划线的根本东西。普通是由中碳钢或高碳钢造成,如 图 2-2 所示,弯头划针用于直头划针划不到的地方。划针长度约为 120 mm, 直径为 4~6 mm。为了能使其正在板料上划出明了的标识线,划针尖端至极锐利, 尖端角度普通正在 15°~20°之间,且拥有耐磨性。 图2-2 划 针 2、划规: 划规用于划折边线,它可沿板料边沿划等间隔引线、圆规: 圆规用来正在金属板上划圆或圆弧,并可丈量两点间的间隔,或直接将钢板 尺上的尺寸引到金属板上。圆规尖脚上焊有硬质合金,并经淬火措置。常用圆 规如图 2-5(a)、(b)、(c)所示。 4、样冲: 样冲也叫心冲,由高碳钢造成,长度约 90~150mm,尖端磨成 30°~40° 或 60°角两种,并经淬火措置。样冲首要用来冲圆心或钻孔时冲核心眼,如 图 2-6 所示。 划线 所示,首要用于平台上划线或矫正工件。它是由 底座、立柱、夹紧螺母和划针构成。 图2-4 进 规 图2-6 样 冲 4 6、划线东西的运用: 圆曲线)划规开档地点的调动: 为了使划规尖脚移取的尺寸确实,应正在钢尺上反复移取几次,如此可能看 图2-7 划线盘 出偏差的巨细。如 10mm,一次差 0.1mm,往往谢绝易看出来,若量 5 次表态 差 0.5mm 就能光鲜地看出来了,如图 2-8 所示。 (2)核心点正在工件边沿的划法: 如图 2-9 所示,假设圆弧的核心点正在工件的边沿上,可借帮于辅帮支座 实行。 3)核心点正在工件除表的划法: 如图 2-10 所示,假设圆弧核心点正在工件除表,可将一块打样冲孔的延迟 板夹正在工件上。 5 (4)操纵圆筹备圆的手腕: 如图 2-11 所示,用圆筹备圆时,掌心压住圆规顶端,使规尖扎入金属表 面或样冲孔中。划圆周线时,经常正反各划半个圆周线、质料的合理配裁: (l)齐集下料法: 如图 2-12 所示,因为工件的体式巨细纷歧,为了合理操纵质料,将操纵同样 招牌、同样厚度的工件齐集一次划线 核心点正在工件除表的划法 图2-12 齐集下料法 6 (4)排板套裁法: 如图 2-14 所示,当工件下料的数目较多时,为使板料获得足够使用,必 须对统一体式的工件或各式不图同2-形13状的工零件料拼进整行法排样套裁。排样的式样通俗有 直排、斜排、单行陈设、多行陈设、对头直排、对头斜排等。 (2)是非搭配法: 是非搭配法合用于条形板料的下料。下料时先将较长的料排出来,然后 按照长度再排短料,如此是非搭配,使余料最幼。 (3)零料拼整法: 如图 2图-13 所2-示1,1正在钣金功课圆中,规有时划按整圆个的工件方划料法,则挖去的质料较 多,奢华较大,经常无意将该工件裁成几一面,然后再拼起来操纵,可能撙节 用料。 第二讲 钣金常用东西与摆设先容 中心:职掌东西的用处 难点:熟识东西的用处 一、常用钣金东西与摆设的分类 ? 分类: 7 ? A:手工东西 ? B:动力东西 ? C 常用摆设 一:手工东西及用处 ? 汽车钣金补缀用的东西可分为通用东西和专用东西。 ? 通用东西(常用手工东西):扳手、螺钉、旋具、钳子、锤子、手锯、 锉刀、钢板尺、卷尺、角尺、卡、划针、圆规、样冲等。 ? 专用东西: ? 1.整形东西 ? (1)钣金锤 ? 1)钣金锤的品种:?扁头锤?桶锤?拱锤(4)中心锤(5)平头整形锤(6) 鹤嘴锤等 三、整形东西 1、锤子:锤子是汽车钣金维修中的根本东西,它的体式良多,功用也纷歧 样。 (1)扁头锤:首要用于敲击平面,也可能敲击较深的凹陷和边沿拐角,如 图 2-15a 所示。 (2)捅锤:首要用于直捅敲击弧形构件,也可能横击,还可能当撬具和垫 铁操纵,如图 2-15b 所示。 (3)拱锤:首要用于圆弧形工件的整形和创造,如整修或配造幼型车的轴 端盖等,如图 2-15c 所示。 (4)中心锤:为了使工件避免直接捶击而操纵中心锤,如图 2-15d 所示 8 5)平头整形锤:首要用于修整箱形角等部位,如图 2-15e 所示。 (6)鹤嘴锤:首要用于消亡工件表貌的幼凹坑,如图 2-15f 所示。 (7)其他体式按照捶击必要,锤头可能做成各式体式,如橡胶锤、木锤、 铜锤等,如图 2-15g。 2、顶铁: 顶铁是一种手持的铁砧,与锤配合实行钣金补缀功课,也称为垫铁或衬铁, 如图 2-17 所示。图 2-18 所示为各式差别体式的顶铁。 图2-15 锤 子 钣金锤的操纵手腕: 操作恳求(1)通过陶冶职掌钣金锤的操纵手腕;(2)操纵前擦净锤面及手柄 上的油污,免得滑脱伤人; (3)查验手柄是否松动,免得锤头脱出变成事变。 钣金锤的无误操纵手腕如图 2-16 所示。 9 图2-17 顶铁与锤的配合 用顶铁法修整可分为“正托”和“偏托”两种式样。“偏托”法是直接用顶铁抵住最 大凹陷处,操纵木锤或尼龙锤敲击凹陷方圆发作的隆起变形,即“深远浅出”地 由最大崎岖变形处出手敲平,如图 2-19a 所示。 当部分崎岖变形被修平至必定水准时,应改用图 2-19b 所示的“正托”法进 一步敲平。 图2-18 顶铁 10 3、匙形铁: 匙形铁是车身补缀的出格东西, 首要用于扔光金属表貌,因而也叫 修平刀,如图 2-21。 如图 2-22 所示。差别的匙形铁可与差别的面板体式般配操纵。 顶铁法敲平的工序如图 2-20 所示。所用顶铁的端面体式应与被纠正壁板体式 吻合。 图2-19 顶铁法修整 图2-21 匙形铁 11 迎面板后背的空间有限时,匙形铁也可算作顶铁操纵,如图 2-23 所示。 图2-22 匙形铁修隆起 ? 2:用顶铁法修整可分哪两种 式样。请划分简述 第三讲 钣金操作身手训 ? 钣金操作身手训一 ? 中心:职掌东西操纵手腕 ? 难点:职掌东西操纵手腕 一、整形东西 1、锤子:锤子是汽车钣金维修中的根本东西,它的体式良多,功用也纷歧 样。 (1)扁头锤:首要用于敲击平面,也可能敲击较深的凹陷和边沿拐角,如 图 2-15a 所示。 (2)捅锤:首要用于直捅敲击弧形构件,也可能横击,还可能当撬具和垫 铁操纵,如图 2-15b 所示。 (3)拱锤:首要用于圆弧形工件的整形和创造,如整修或配造幼型车的轴 端盖等,如图 2-15c 所示。 (4)中心锤:为了使工件避免直接捶击而操纵中心锤,如图 2-15d 所示 4、凹坑拉出器和拉杆: 对付密封型车身面板的凹陷,无法使用现成的孔洞操纵撬镐撬起时,可 采用凹坑拉出器或拉杆实行补缀,此时需正在表貌皱褶处钻孔。凹坑拉出器如图 2-24 所示,拉出器的顶端呈螺纹尖端体式,或呈钩状体式。 5)平头整形锤:首要用于修整箱形角等部位,如图 2-15e 所示。 (6)鹤嘴锤:首要用于消亡工件表貌的幼凹坑,如图 2-15f 所示。 (7)其他体式按照捶击必要,锤头可能做成各式体式,如橡胶锤、木锤、 铜锤等,如图 2-15g。 ? 功课 :1:论述钣金锤的操纵手腕 12 图2-15 锤 子 钣金锤的操纵手腕: 操作恳求(1)通过陶冶职掌钣金锤的操纵手腕;(2)操纵前擦净锤面及手柄 上的油污,免得滑脱伤人; (3)查验手柄是否松动,免得锤头脱出变成事变。 钣金锤的无误操纵手腕如图 2-16 所示。 2、顶铁: 顶铁是一种手持的铁砧,与锤配合实行钣金补缀功课,也称为垫铁或衬铁, 如图 2-17 所示。图 2-18 所示为各式差别体式的顶铁。 图2-17 顶铁与锤的配合 13 顶铁法敲平的工序如图 2-20 所示。所用顶铁的端面体式应与被纠正壁板体式 吻合。 图2-19 顶铁法修整 用顶铁法修整可分为“正托”和“偏托”两种式样。“偏托”法是直接用顶铁抵住最 大凹陷处,操纵木锤或尼龙锤敲击凹陷方圆发作的隆起变形,即“深远浅出”地 由最大崎岖变形处出手敲平,如图 2-19a 所示。 当部分崎岖变形被修平至必定水准时,应改用图 2-19b 所示的“正托”法进 一步敲平。 3、匙形铁: 图2-18 顶 铁 匙形铁是车身补缀的出格东西, 14 首要用于扔光金属表貌,因而也叫 修平刀,如图 2-21。 如图 2-22 所示。差别的匙形铁可与差别的面板体式般配操纵。 迎面板后背的空间有限时,匙形铁也可算作顶铁操纵,如图 2-23 所示。 图2-21 匙形铁 4、凹坑拉出器和拉杆: 对付密封型车身面板的凹陷,无法使用现成的孔洞操纵撬镐撬起时,可 采用凹坑拉出器或拉杆实行补缀,此时需正在表貌皱褶处钻孔。凹坑拉出器如图 2-24 所示,拉出器的顶端呈螺纹尖端体式,或呈钩状体式。 ? ? 功课 1:论述钣金锤的操纵手腕 ? 2:用顶铁法修整可分哪两种 式样。请划分简述 钣金操作身手陶冶二 标的:无误操纵拉拔器。 中心、难点:操纵拉拔器 15 图2-24 凹坑拉出器 将拉杆的弯钩插入所钻的孔,钩住凹坑两侧向表提拉(如图 2-25、26),视具 体情状正在方圆轻轻捶击,将凹坑拉起,同时敲打其隆开始(如图 2-27)经整平 后用气焊修补孔洞,喷漆光复。 图2-25 拉 杆 操纵钣金吸盘可即时修复凹坑,如图 2-28。 图 2-27 操纵拉杆的同时 敲打其隆开始 16 5、夹具与撬具: 正在钣金补缀中,对部件实行整形,板料折边或固定划线等加工,通常用到 各式夹具,其体式如图 2-29。为杀青某一特定体式的板件而操纵的各式撬具如 图 2-30。 图2-29 凹坑及盘 图2-30 各式撬具 6、车身锉刀: 车身锉刀用于修整因为锤、顶铁、匙形铁等钣金东西功课留下来的崎岖不屈的 陈迹,锉刀表形如图 2-31。 17 图2-31 车身锉刀 车身锉刀的操纵手腕: 步伐 1:当所锉部位对比平素,以 30°角握锉刀直推,如图 2-32a 所示; 或直握锉刀偏 30°角斜推,如图 2-32b 所示。 步伐 2:隆起的表貌,沿曲率最幼的弧面的母线偏向握住锉刀直推,如图 2-33a 所示;或者以等于或幼于 30°角实行侧推,如图 2-33b 所示。 手工剪切手腕: (1)直线线,被剪去手的动那部剪分刀,普通都放正在铰剪的右面。 四、剪切东西 1、手动铰剪: 手动铰剪分为手铰剪和台式铰剪,普通用于某种要求下单件出产或半造品 的修整职业。如 图 2-34 所示。 (2)表圆的剪切手腕: 如图 2-36 所示,剪切表圆应从左边下剪,按顺时针偏向剪切,边料会随 着铰剪的转移而向上卷起。若边料较宽时,可采纳剪直线 正在较平钣金件的锉削手腕 18 图2-35 直线)内圆的剪切手腕: 如图 2-37 所示,剪切内圆时,应从右边下剪,按逆时针偏向剪切,边料 会跟着铰剪的转移而向上卷起。 (4)厚料的剪切手腕: 如图 2-38 所示,剪切较厚板料时,可将铰剪夹正在台虎钳上,正在上柄套上 一根管子、右手握住管子,左手拿住板料实行剪切。也可由两人操作,一人敲, 一人持铰剪和板料,如此敲击也可剪切较厚板料。 19 2、电动剪: 电动剪属于振动式铰剪,由一个幼型电动机策动刀杆上下迅速运动,与 下刀头配合到达剪切的宗旨,如图 2-39 所示。 3、风着手提式振动剪: 风着手提式振动剪简称风剪。其特征是体积幼,重量轻,操作灵动简易。 风着手提式振动剪如图 2-40 所示。 图2-39 电铰剪 图2-40 风着手提式振动动剪 五、锯割东西 目前钣金件修图理中2多-4使1用可调式可锯弓调,如式图锯2-41弓所示。 可调式手锯的操纵手腕: 步伐 1:选取锯条:选取手腕:目前常用锯条长度为 300 mm(锯条两头幼 20 圆孔核心距)、宽 10mm、厚 0.6mm。 步伐 2:安设锯条。 步伐 3:将工件夹持正在台虎钳上,锯缝应切近钳口处,免得切割时工件颤 动 步伐 4:右手紧握锯柄,左手挟 持前端弓架,手锯握持式样如图 2-42 所示。 步伐 5:起锯时,锯齿与工件表 面约呈 15°且锯齿面应维系正在 3 个齿 以上,如图 2-43 所示。 步伐 6:锯割时,右手鞭策手锯, 左手向下略施压力,并扶正锯弓作往 复运动; 步伐 7:锯割速率普通以每分钟往来 30 次阁下为宜,但还应试虑工件的材 料。 六、铆枪 铆接是车身补缀功课不行贫乏的工艺。用弹射铆钉枪实行铆接是万分便当 的。图 2-44 所示为电动抽芯铆枪。 图 2-45 为铆接经过示希图。先将铆钉组件插入被贯串件的通孔中,用铆 钉器将表伸之铆钉杆拉断,铆接即胜利功。 图2-43 起锯的手腕 图2-42 手锯握持手腕 图2-44 电动抽芯铆枪 21 钣金操作身手陶冶三 标的:职掌盘式图砂2磨-机4的5操纵手腕铆。 接经过示希图 中心、难点:盘式砂磨机的操纵手腕。 电动东西 图2-46 手电钻 三、盘式砂磨机 盘式砂磨机通俗打磨职业时用的砂 图2-47 手提电动砂轮机 22 轮片粒度为 60#,80#或 120#等,普通常 用的是 80#,如图 2-48 所示。 盘式砂磨机的操纵手腕: 步伐 1:安设砂轮片: (1)将软垫背装正在转轴上,用手旋 至紧固即可,如图 2-49a 所示。(2)将砂轮片放正在软垫上,如图 2-49b 所示。 (3)终末,用出格扳手紧固,如图 2-49c 所示。 图2-48 盘式砂磨机 步伐 2:右手捉住砂磨机前面把手,左手捉住后面把手,启动开合。 步伐 3:正在金属表貌出手打磨。 打磨手腕:无误的打磨手腕如图 2-50 所示,应使砂轮片的 1/3 表貌与被 加工表貌接触,其研磨成果最好。 图2-49 砂轮片的安设 功课 论述盘式砂磨机的操纵步伐。 23 钣金操作身手陶冶之四 ———— 表形修复机的操纵 ? 标的:熟练职掌表形修复机的操纵步伐 ? 中心、难点:职掌表形修复机的操纵步伐 高机能表形修复机 表形修复机 普通正在实行维修时一般采用钣金锤、垫铁维修或者操纵表形修复机实行维修两 种式样但这两种式样对车身表板毁伤修复 表形修复机操纵操作手腕 ? 四:碳棒焊接、缩火 贯串负极线 选取碳棒焊接转换接头、选取焊枪并锁紧 按照板材的厚 度调整得当的电流 按照板材的厚度调整的电流调整得当的韶华 选取 24 职业形式(手动) 选取碳棒并贯串锁紧;将焊枪轻压到车体的修复部位, 轻按焊枪开合直接修复 表形修复机操纵操作手腕 ? 五:蛇形线焊接 贯串负极线 选取焊接头贯串并锁紧 按照板材的厚度调整得当的 电流 按照板材的厚度调整的电流、调整得当的韶华 选取职业形式(自 动) 选取蛇形线 把蛇形线正正的摆放到修复点 将焊枪(焊接头) 轻压到蛇形线上,轻按焊枪开合焊接 选取钩式拉拔器(多爪拉拔器)修 复 吸盘的操纵 ? 手动吸盘的操纵 ? 将吸盘与拉锤贯串 ? 将吸盘使劲按到没有死角的凹陷部位 ? 用 滑锤反偏向使劲将凹陷部位拉出 ? 起动吸盘的操纵 ? 将气源与吸盘顶端的接头贯串 ? 掀开阀门并将吸盘吸到车身凹陷部位 ? 用 滑锤反偏向使劲将凹陷部位拉出 ? 紧闭阀门吸盘会自行零落 双面碰焊机的操纵 ? 贯串负极线 接好气管 调整压力(6—10kg) 按照板材的厚度调整得当的电流 按照板材的厚度调整的电 流、调整得当的韶华 请切换到双面焊枪 按气动开合,将双面 焊枪枪头夹到要焊接的部位上,再按焊枪焊接开合实行双面碰焊 双面碰焊机动作修复操纵时的注意事项 ? 请调整焊枪开合到单面焊枪地点 ? 性能选取时要实行创立 ? 举例 1:垫片焊接 贯串负极线 将垫片贯串头与焊枪贯串并锁紧 选取垫片修复性能 {【选取(CHOICE) 创立(SET)】按照板材的厚度调整得当的电流【功率 (POWLR)】 按照板材的厚度电流的巨细调整得当的韶华【TIME】 请 选取单面焊枪} 装好垫片将焊枪轻压到车体的凹陷部位,轻按焊枪开合焊接 选取拉拔器修复 ? 举例 2:碳棒加热 贯串负极线 选取碳棒焊接转换接头、选取焊枪并锁 紧 选取单面焊枪 创立【按照板材的厚度调整得当的电流 韶华选取 为(FF)】 选取碳棒并贯串锁紧;将焊枪轻压到车体的修复部位,轻按焊 枪开合直接修复 ? 其余焊接办腕循序类推 ? 碳棒焊接、碳棒缩火正在选取韶华时必需选取【FF】档位 ? 举例 2:碳棒加热 贯串负极线 选取碳棒焊接转换接头、选取焊枪并锁 紧 选取单面焊枪 创立【按照板材的厚度调整得当的电流 韶华选取 为(FF)】 选取碳棒并贯串锁紧;将焊枪轻压到车体的修复部位,轻按焊 枪开合直接修复 ? 其余焊接办腕循序类推 ? 碳棒焊接、碳棒缩火正在选取韶华时必需选取【FF】档位 操作时只必要选取与焊接工件适当的档位即能到达最佳的焊接成果. ? 时间参数 ? 电源电压:1-50/60Hz 220V/380V 额定负载接连率:5% 16KV.A 最大焊接 功率:16KV.A 相连功率:Sp=4KV.A 绝缘等第:B 级次级空载电压:4.2V-12V 次级最大短道电流:4.5KA-13.5KA 表形修复机-组合东西 ? 表形修复机装备多种东西组合可能杀青焊接各式垫圈、OT 片、三角片、 螺柱、蛇形线等各式介子,收火性能,单面点焊性能等焊接电流坚固 焊接无巨额火花展示不会展示焊接不坚实或焊穿展示孔洞等缺陷。 ? 车身迅速维修组合东西, 25 表形修复——棱线拉拔组合东西 ? 棱线):采用纯洁的顶拉道理;配有多个支脚、横梁, 可按照差别地点实行组合,便当拉拔;可能按照必要掌握拉拔幅度;便当 对车身腰线地点实行迅速拉拔功课,并确保拉拔质料;拉拔力气够强, 根本满意车身表钣件的迅速拉拔维修; 表形修复机——强力拉拔组合东西 强力拉拔组合东西(图 3):针对较矫健板件计划,采用纯洁的顶拉道理,配有 多种支脚,可按照差别地点实行组合,便当拉拔;可能大肆调整拉拔幅度;拥有 锁止性能,便当同时实行其他手脚;拉拔力气够强,根本满意车身表钣件的速 速拉拔维修。 26 表形修复——省力拉拔组合东西 ? 省力拉拔组合东西:采用纯洁的杠杆拉拔道理;配有支脚、拉钩及横梁, 可按照差别地点实行组合,便当拉拔;可能按照必要掌握拉拔力气及幅 度;便当对车身顶部等地点实行迅速拉拔功课;拉拔力气够强,根本满意 车身表钣件的迅速拉拔维修; 表形修复——辅帮东西 辅帮东西(图 7):钣金滑动拉锤,拉伸指针,垫片拉杆。 表形修复——简便拉拔组合东西 简便拉拔组合东西(图 6):采使劲的互相功用道理;配有多种手拉钩,便当提拉 车身焊接的垫片等介子;与钣金锤配合更纯洁的对车身表钣拉伸修复。 27 功课 论述表形修复机的操作步伐? 举例一:车身板件毁伤的修复 ? 1、车身门槛板毁伤的修复 ? 正在本质钣金维修职业中,咱们通常碰着像汽车门槛等强度较高表板损 坏,像这种损坏变形区域强度较高,操纵古代的介子机拉锤修复很困 难,通常操纵气体护卫焊焊接铁片等,用借帮大梁校正仪等拉拔,对 车身拥有很首要的损坏,强力拉拔组合东西可能很好的办理这方面问 题 第 4 讲 门板修复陶冶 门板修复陶冶之一 ? 标的:熟练寻找受损部位,同意补缀计算 ? 中心、难点:寻找受损部位,同意补缀计算。 汽车门板修复工艺流程 一:东西的企图 车身修复东西席卷少少浅显金属加工东西以及汽车车身补缀的专用东西,下面 对汽车门板修复常用东西做纯洁先容 ? 1、浅显金属加工东西。镐锤,补缀幼凹陷和隆起;垫铁,和锤一齐作 业使拱起部位降落,或使凹陷部位上升。 ? 2、气动磨削东西。气动打磨机等,北京PK拾计划全天首要用于去除油漆层 28 ? 3、直尺和标志笔。用来标识修复区域的凹陷或隆起,以及丈量修复区 域的平整度。 ? 4、表形修复机。可能对钢板实行拉伸、热紧缩措置。 ? 5、平和防护摆设。手套、护目镜、口罩、耳塞、抹布等 修复工艺流程 ? 1、查验受损部位,同意补缀计算 如图 1-1 中,白色印痕为碰撞的直接毁伤处。碰撞中,直接毁伤通 常只占一幼一面,却要花费较长韶华补缀。图 1-2 中白线标注的是板件受拉伸 铰折而发作的筋,要用锤击法来整平这些筋。图 1-3 中以直接毁伤处为核心, 向周遭促进 80mm 的间隔,获得 240mm×160mm 的虚线 中箭头指 示区域为碰撞毁伤区域总和,即修复职业区。 29 30 功课 汽车门板修复常用东西有那些 门板修复陶冶之二 ? 教学标的:职掌消除修复区域油漆涂层的手腕。 ? 中心、难点:职掌消除修复区域油漆涂层的手腕。 2、消除修复区域油漆涂层 ? 穿着好平和防护工具,选用气动盘式打磨机,装置 80#砂纸,调整磨机 转速,压缩氛围压力维系正在 0.6MPa 阁下。沿图 1-4 中所示实线表轮廓 打磨修复区及搭铁区。 ? 注意:操纵盘式打磨机时,机身应与油漆涂层表貌维系 15°~20°的 夹角;气动打磨机转速较高,必定要握紧打磨机,免得出手变成破坏. 如图: 除漆除锈机和磨灰机是以动力驱动的东西,磨灰机其上附有砂纸,用于打磨油 漆表层、原子灰或底漆,除漆除锈机配黑金钢(可迅速地除去狭缝及不屈表貌 锈与旧漆。 ②、操作步伐 a、操作职员戴好平和用品,席卷防尘口罩、防尘眼镜和手套(如图 3-4-5 所示) b、先目测一遍待打磨的工件,再以手(戴好手套)轻轻地摸一遍,以便确定 奈何实行打磨 c、握紧磨灰机或除漆除锈机,掀开开合,将其以约莫 5°-10°的角度(托盘 与钣件表貌夹角),移向待加工表 d、当使磨灰机或除漆除锈机向右转移时,将其托盘的左上方的 1/4 一面瞄准 加工表貌(如图 3-4-6 a 所示);当使磨灰机向左转移时,磨灰机托盘右上方的 1/4 部位瞄准加工表貌(如图 3-4-6 所示 b) e、打磨平整的表貌时, 磨灰机或除漆除锈机的转移式样应按如图 3-4-6c 所示 的式样实行转移 f、对付较幼的凹穴处的旧涂层,应采用如图 3-4-6d 所示的东西实行打磨 g、打磨半途要通常查验磨料是否明净,这是保障打磨成果最纯洁、最有用的 方法,假设磨料被塑料密封胶粘贴,则该当实时用毛刷、钢丝刷或气枪实行清 理。 31 2、打磨操作: (1)穿着好平和劳保用品。 (2)戴好手套,然后轻轻地摸一遍待打磨表貌,这有帮于操作工人裁夺如 何实行打磨。 (3)握紧打磨机,掀开开合并将其以约莫 5°至 10°角移向待加工表 面。 (4)使打磨机向右转移,打磨机叶轮左上方的 1/4 瞄准加工表貌, 如图 8-19 所示。 (5)当打磨机从右向左转移时,叶轮右上方的 1/4 瞄准加工表貌,如图 8-10 所示。 (6)打磨较为平整的表貌时的转移式样如图 8-11 所示。 (7)对付较幼的凹穴处,应采用如图 8-12 所示的手腕。 3、查验: 图8-10 打磨机左向转移的操作 通常查验磨料是否明净,这是保障打磨成果法则最纯洁也最有用的方法。假设 磨料被塑料密封胶粘贴,则该当实时用毛刷、钢丝刷或气枪实行整理。 图8-9 打磨机右向转移的操作 32 图8-11 打磨较为平整表貌时转移的操作 ? 除旧漆 ? 羽状边创造 ? 防护及用具 ? 质料及东西 打薄边沿的操作(打磨羽状边 ): 死板法打磨获得的涂膜边沿常浮现“陡坡”状,为了发作一个宽的、 滑腻的新老涂层承接太过,免得新老涂层粘接不劳而发作龟裂、零落,故将旧 涂膜的边沿磨出一个平缓的坡度,称为磨羽状边 。 消除了涂膜的边沿是很厚的,为了发作一个宽的、滑腻的边沿,使施涂的 各涂层冷静过渡,可能将涂膜的边沿打磨,也称为磨缘。无误的磨缘操作如图 所示。 ? 表貌与措置宗旨与质料 ? 涂装前表貌预措置圭表 ? 车辆冲洗 ? 涂料的区别与评估损坏水准 图8-12 打磨幼凹穴的操作 羽状边圭表 操纵双功用式打磨机,配合 P120 号砂纸,沿着毁伤边沿打磨出一个约莫宽度 为 30mm 的斜边。如图所示: 33 b、操作磨灰机时,必定要正在接触到钣金件表貌后,智力开动磨灰机。此时不 要使劲,不然会展示较深的沟槽,且正在开动磨灰机前瞄准需打磨的边沿线。 c、为了防御钣金件过热变形,不要将磨灰机停正在一个地点过长韶华。 d、不承诺采用低于 120#的干磨砂纸以 90°角交叉打磨凸出很高的表貌,如此 做将会变成很深的打磨伤痕,今后将很难将其除去。 e、切切不要让粗砂磨料接触打磨区域左近齐全的油漆表貌,最好用胶带把完 好的涂层部位护卫起来。 打磨羽状边的注意事项: a、打磨羽状边需用双功用型的磨灰机。 吹尘除油 1、吹尘:操纵吹尘枪接压缩氛围吹去表貌的尘土垃圾。 2、除油 汽车的首要部件为钢铁等质料造成,正在加工、储运经过中常操纵以矿 物或动、植物油脂为根基因素,加有各式有机增加剂或无机物质的油品护卫, 这是汽车钢铁部件表貌的首要油污根源。此表,经除旧漆措置后的裸露的金属 表貌,也会因操作经过(如手触摸)而沾有油脂。 34 油污的存正在,会影响酸洗除锈和磷化质料,影响涂层的干燥机能和降 低涂层的附效力。 油污消除的难易水准与油污构成的物理化学性子相合。动植物油可能皂化,可 用皂化、乳化和熔化功用除去。矿物油不行皂化,首要靠润湿、乳化、熔化、 聚集等功用除去。通俗黏度越大、熔点越高的油污越难冲洗。极性较强的油污, 因为对金属表貌的附效力强,也较难冲洗。因永久存放或高温烘烤变成的氧化 性干膜很难冲洗。带有固体微粒的润滑剂、研磨、扔光膏的冲洗也很坚苦。 对付难以冲洗的油污,需采用巩固化学反响或加紧物理死板功用、普及冲洗温 度等门径,方能消除。 正在现正在的汽车修补中,待涂装的钣件表貌的除油式样是以明净布沾湿除油剂擦 于涂装的钣件表貌并即速用另一明净布抹平,除油剂分为速干型和慢干型,正在 夏季用慢干型的,冬天操纵速干型的。 ? 功课 ? 消除修复区域油漆涂层的步伐有那些? 门板修复陶冶之三 图 3-1 开释钢板内应力 焊枪错位焊接到图 3-2 所示的地点,由周遭向中心瓜代开始整平拉伸区。焊枪 拉紧门板,用镐锤扁平面锤击图 3-2 中玄色筋线地点。每次敲击点的间距为 9~ 12mm,敲击力度由轻到重。 ? 标的:职掌开释门板内应力。 ? 中心、难点:开释门板内应力的手腕 3、开释门板内应力 ? 贯串表形修复机、焊枪,调整好电流和韶华,焊枪遵守图 3-1 所指示 的按序和地点将焊片焊接到修复区,用滑锤微幼的撞击力向表拉伸, 开释钢板因碰撞发作的内应力。焊点间隔 1.5~2cm,两列焊点由表向内 交叉实行。 35 4、开始整平直接毁伤区 正在开始整平拉伸区之后,用钣金锤辅以衬铁对图 4 所示虚线一面即直接毁伤区 域实行修复。将衬铁从门板内侧抵住凹陷处,用钣金锤从正面敲击虚线周遭的 高处,即用铁锤不正在垫铁上敲击法开始整平直接毁伤区。 图 4 铁锤不正在垫铁上敲击法 5、进一步整平直接毁伤区 先将上一步操作留下的焊疤明净洁净,因为整平直接毁伤的经过中力度较 大,跟随发作了诸多隆起,首要影响了门板的平整度,以是要使用热措置的方 式对其实行收火整平。 正在对门板实行加热的同时必要注意两个题目,第一,加热头和门板接触的地点。 如图 5 所示,正在隆起部位的两侧瓜代加热。用压缩氛围对加热门实行冷却时, 金属紧缩,到达扫数板面的平整。 图 5 板件的热紧缩措置 ? 第二,加热韶华的掌握。当钢板加热到 600℃时会展示暗赤色,若此 时实行冷却,被加热区域产结巴化,低落其原有强度。以是加热韶华 不行过长,当加热区出手变黑即可用压缩氛围实行冷却。 ? 反复此步伐,逐一修复隆起,终末明净修复区域 功课 ? 论述开释内应力的手腕 36 第五讲 板件更调 板件更调陶冶一 一、车身钣金件的换新与切换 汽车车身是由各钣金件通过铆接、螺栓贯串、焊接等手腕构成的一个整个 1、切割部位的选取: (1)切割部位尽能够选取正在构件与构件之间的集合处。 (2)对全承载式轿车而言,切割部位须避开车身创立的挤压区(如启发机舱、 行李舱等)、悬架安设地点、尺寸参照基准孔、启发机和传动安设地点等。 (3)切割部位避开构件加紧板的支柱点,如加紧腹板、加紧盘等。 (4)切割部位避开应力齐集部位,并使构件切换后稳定成新的附加内应力, 如切割线不行选正在两构件笔直交卸处等。 (5)切割部位应分身到切换功课的难易水准,如是否便于切割,需拆装的相 合零件多少与难易水准等。 2、车身钣金件的切割手腕: 对接缝质料无厉酷恳求的部位,如车身底板横梁、车架、骨架等,可选用 氧—乙炔火焰实行切割,如图 5-1 所示。 3、钣金件拆卸后措置: (1)当钣金件采用焊点或铜焊手腕贯串时,用角向砂轮磨光机磨去接口部 位残留的焊接黑点。 (2)用钢丝刷、砂布等消除接口方圆的铁锈、油漆护卫 层等。 (3)用手锤和垫铁配合,矫正接口边沿的弯曲、翘曲、皱叠等缺陷。 图 5-1 氧一乙炔火焰切割 4、钣金件的图更调5:-1 (1)换新件的企图: 氧一乙炔火焰切割 用风动锯或砂轮切割机对调新钣金件实行粗切割,切割时换新件接口处尺 寸应比车身接口处尺寸大 19mm~25mm。还可用报废车辆上的未毁伤部位动作 替换件,但须查验其侵蚀情状,若已锈蚀,则不行再用。对用点焊手腕贯串的 换新件,应去除换新件两面点焊部位的油漆层。 (2)换新件的定位: 37 当换新件正在车身上定位时,为防御换新件错位和动,新换件的定位可用手 虎钳、大举钳、权且点焊等手腕。若不行操纵夹钳固定,则可采用自攻螺钉固 定,待焊接后,再拆自攻螺钉,并将螺钉孔用点焊填满。 三、车身钣金件替代的功课手腕 车身钣金件的机合、地点各不雷同,钣金件替代功课存正在光鲜差别。以 承载式轿车车身的类型钣金件替代为例,其功课手腕为: (一)门立柱、车架纵梁的替代功课: 1、钣金件的贯串体式: (1)对接。对接式样有不带嵌入板和带嵌入板两种体式。不带嵌入板对接 首要运用于车身表蒙皮的 部分替代(如图 5-2);带 嵌入板的 对接(如图 5-3)首要运用于管形件。 (2)偏置式对接。首要用于前门立柱,门中立柱及车架前纵梁的贯串,如图 5-4 所示。 (3)搭接。常用于车架后纵梁、车厢地板、行李舱地板、门中立柱的贯串, 如图 5-5 所示。 38 图5-2 车身表蒙皮的部分更调 2、门立柱的替代功课: (1)前门立柱的替代功课: 通俗前门立柱正在底部、顶部或同时予以加紧,切割部位应选正在立柱的中部。 当采用带嵌入板的对接式样时,先安设好嵌入板实行塞焊,正在两贯串截面间留 与板材厚度相当的间隙,用对接焊接把立柱贯串成关闭状。如图 5-6 所示为前 39 门立柱的带嵌入板对接。 功课 切割部位选取规定是什么? 板件更调二 (5)切割部位应分身到切换功课的难易水准,如是否便于切割,需拆装的相 合零件多少与难易水准等。 2、车身钣金件的切割手腕: 对接缝质料无厉酷恳求的部位,如车身底板横梁、车架、骨架等,可选用 氧—乙炔火焰实行切割,如图 5-1 所示。 3、钣金件拆卸后措置: (1)当钣金件采用焊点或铜焊手腕贯串时,用角向砂轮磨光机磨去接口部 位残留的焊接黑点。 (2)用钢丝刷、砂布等清 除接口方圆的铁锈、油漆护卫 层等。 (3)用手锤和垫铁配合, 矫正接口边沿的弯曲、翘曲、 皱叠等缺陷。 ? 标的:职掌钣金件拆卸后措置手腕 ? 中心、难点:钣金件拆卸后措置手腕 板件更调 一、车身钣金件的换新与切换 汽车车身是由各钣金件通过铆接、螺栓贯串、焊接等手腕构成的一个整个。 1、切割部位的选取: 图5-6 前门柱的带嵌入板对接 (1)切割部位尽能够选取正在构件与构件之间的集合处。 (2)对全承载式轿车而言,切割部位须避开车身创立的挤压区(如启发机舱、 行李舱等)、悬架安设地点、尺寸参照基准孔、启发机和传动安设地点等。 (3)切割部位避开构件加紧板的支柱点,如加紧腹板、加紧盘等。 (4)切割部位避开应力齐集部位,并使构件切换后稳定成新的附加内应力, 如切割线不行选正在两构件笔直交卸处等。 40 虎钳、大举钳、权且点焊等手腕。若不行操纵夹钳固定,则可采用自攻螺钉固 定,待焊接后,再拆自攻螺钉,并将螺钉孔用点焊填满。 (2)门中立柱的替代功课: ◆采用带嵌入板对接 ①创造一个槽形嵌入板。 ③钻直径为 8mm 塞孔,装入嵌入板,检测尺寸参数及替代件配合情状。 ④对嵌入板及立柱内注重叠一面边沿实行塞焊。 5-1 氧一乙炔火焰切割 4、钣金件的更调: (1)换新件图的准5备-:1 氧一乙炔火焰切割 用风动锯或砂轮切割机对调新钣金件实行粗切割,切割时换新件接口处尺 寸应比车身接口处尺寸大 19mm~25mm。还可用报废车辆上的未毁伤部位动作 替换件,但须查验其侵蚀情状,若已锈蚀,则不行再用。对用点焊手腕贯串的 换新件,应去除换新件两面点焊部位的油漆层。 (2)换新件的定位: 当换新件正在车身上定位时,为防御换新件错位和动,新换件的定位可用手 41 功课 论述钣金件拆卸后措置手腕? 时切割门中立柱。 板件更调三 ? 标的:职掌门槛的替代手腕 ? 中心、难点:门槛的替代手腕。 (二)门槛的替代: 按照车型的差别,门槛的机合采用两片、三片乃至四片的机合计划。其 截面体式如图 5-10。 替代门槛,应采用带嵌入板对接或搭接。对带门中立柱的门槛替代,须同 时切割门中立柱。 1、带嵌入板对接: 先直切门槛的横截面。按照门槛的全部机合,沿长度偏向把嵌入板切成 2 段~4 段,去除翻边,将它塞初学槛的内腔,待嵌入板定位后,钻塞焊孔, 将嵌入板与门槛实行塞焊。嵌入板对接的门槛替代手腕如图 5-11 所示。 二)门槛的替代: 按照车型的差别,门槛的机合采用两片、三片乃至四片的机合计划。其 截面体式如图 5-10。 替代门槛,应采用带嵌入板对接或搭接。对带门中立柱的门槛替代,须同 图5-10 轿车门槛板的截面体式 42 2、门槛的搭接: 这种手腕常用于门槛内板未受损,仅需替代表板的园地。先正在门立柱周 围实行切割,并留出重叠区,重叠宽度约为 25mm。沿翻边焊缝处切割或分袂 焊点,将门槛表板与门槛分袂。定位替代表板,对翻边部位及搭接重叠部位采 用塞焊;搭接边沿采用断续焊,每 40mm 的间距焊缝长为 14mm 阁下。如图 5-12 所示为轿车门槛表板的搭接替代。 (三)车厢地板及行李舱地板的替代功课: 车厢地板及行李舱地板切割替代时应注意以下几点: (1)切割部位不行选正在加紧腹板或合节区域(如座椅平和带的固定点)。 (2)替代时采用搭接贯串,重叠宽度不少于 25mm,后地板必需放正在前地板 的上方。如图 5-13 所示为地板的搭接办腕。 (3)行李舱地板切近后悬架处有一横梁,切割地板时应选正在后横梁凸缘处。 焊时,把新地板搭接正在横梁上,从上到下实行塞焊。如图 5-14 所示为行李舱 地板替代功课。 图5-12 轿车门槛表的搭接替代 车身类型板件的修复 轿车车身的修复以事变性创伤修复为主,通俗采用的手腕是紧缩整形、皱褶展 开、撑拉及垫撬复位等。 1、紧缩整形: 为了使变形的部件还原到正本的体式,需念方法使扩张的一面紧缩,紧缩整 形工艺经过如下: (1)使用焊炬火焰将蔓延核心加热至缨赤色,但注意不要将板料熔化或烧 穿。 (2)加热后急速敲击红晕区域的周遭,并渐渐向加热门的核心紧缩,迫使 金属构造紧缩。 (3)假设只紧缩一处不行到达整形的宗旨,可采用同样的手腕多点紧缩, 并跟随每次加热紧缩,都实行敲平校正。 (4)轻度蔓延时,加热后可不需敲击,只用棉纱蘸凉水冷却,或者由其自 然冷却。 43 目前群多操纵转移式或固定式车身矫正机,如图 5-16。 2.开褶: 车身碰撞能够变成冲压板料发作不条例皱褶,补缀时,若便当可行,可就 车用撑拉法解开皱褶,然后敲平;若未便当或不行行,应将车身瓦解,正在车下 补缀。开褶的手腕:起首是将死褶由里边想法撬开,缓解成活褶,然后加温, 用锤敲击活褶的最凸脊之处,渐渐使其开展,还原正本的体式。 3、撑拉 撑拉东西与摆设。图 5-15 所示为车身修复常用撑拉东西。液压撑拉器由液压 缸发作的压力将柱塞杆推开,于是能将变形板件撑开;此表又有一种螺旋式撑 拉器,丝杆两头划分带有行动挂钩。操纵时,假设做撑开整形,可盘旋铁管, 使两头丝杆同时缩短,一端拉钩固定,另一端拉钩拉动板件扩张 4、垫撬: 按照车辆变形部位和变形水准,使用有用空间,借帮附近部件支柱,以 杠杆道理实行整形修复。 功课 ? 论述门槛的替代手腕 图5-16 转移式矫正机 44 45

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